鶴原 吉郎の『自動車産業の未来と課題』

本コラムでは、2回に分けてこれからの自動車産業の課題について考えていきたい。自動車産業のこれからの20年を見通すと、四つの大きなトレンドがあると筆者は考えている。その四つの大きなトレンドとは「クルマのつくり方革新」「クルマのパワートレーン革新」「クルマの知能化」「クルマのネットワーク化」である。

円安の追い風に乗り、日本の自動車業界の現在の業績は順調だ。2013年度の決算は、乗用車メーカー8社がすべて増収・増益となり、純利益でもスズキ、三菱、富士重工業、ダイハツの4社がそれぞれ過去最高益を更新した。2014年度の決算も、引き続き好調が続く見通しだ。

しかし、日本の自動車産業の地位は盤石とはいえない。それは、向こう20年間にクルマの技術が大きく変化すると考えられるからだ。ブラウン管の時代にテレビの世界で世界に冠たる地位を築いていた日本は、液晶テレビの時代にはその覇権を韓国の企業に奪われた。技術の変わり目は、覇権の変わり目になることが多い。自動車の世界でも同じことがいえるとすれば、日本の自動車産業の基盤は、極めて危ういということになる。

連載目次

関連特集

～関連ソリューション～